Отмена льготного утильсбора для авто свыше 160 л.с.

В России цены на автомобили мощностью более 160 лошадиных сил, ввозимые физлицами, вот-вот взлетят. Минпромторг решил отменить льготный утильсбор и заменить их коммерческими ставками. 

Антон Алиханов, глава ведомства, объявил об этом 2 июля 2025 года. Для вас это означает дополнительные траты в сотни тысяч рублей на мечту о машине с мощным двигателем. Разбираемся, что происходит с льготным утильсбором и как не разориться.

Новые правила ввоза авто

Минпромторг нацелился на автомобили с двигателем мощностью более 160 л. с., ввозимые физлицами. Сейчас вы платите за них льготный утильсбор: 3400 рублей для авто до 3 лет и 5200 рублей для старше, если объем двигателя до 3 литров. Скоро сбор вырастет до сотен тысяч рублей, как для юрлиц. 

Льготный утильсбор останется только для машин с мощностью до 160 л.с. Алиханов заявил, что бюджет получит 40–60 миллиардов рублей, часть которых пойдет на поддержку спроса на отечественные автомобили, а часть — в Минфин на другие нужды. Изменения вступят в силу в ближайшие месяцы, и рынок уже на грани ажиотажа, как отметил Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем».

Для чего происходит отмена льготного утильсбора

Отмена льготного утильсбора — это ход для спасения отечественного автопрома. Отмененный льготный утильсбор сделает импорт мощных иномарок неподъемным, подталкивая вас к российским автомобилям. Часть денег направят на программы вроде «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые начнутся 1 сентября 2025 года. 

Роман Зубко, главный редактор журнала «Движок», уточнил, что такие программы ранее давали прирост продаж до 300 тысяч машин за полгода. Однако часть денег уйдет в Минфин на другие цели, что снижает целевую поддержку автопрома.

Готовьтесь платить больше за мощность

Повышение утильсбора сделает автомобили мощностью более 160 л. с. финансовым испытанием. Для машин с двигателем 2 литра старше 3 лет увеличение составит около 1,2 миллиона рублей, а для 3-литровых — до 3 миллионов. Ввоз Geely Monjaro или Lixiang станет почти бессмысленным. 

Сергей Иванов из Rucars пояснил, что для электромобилей учитывается продолжительная мощность, которая вдвое ниже пиковой, позволяя ввозить машины до 300 л.с. используя льготный утильсбор. Выбирайте автомобили с мощностью до 160 л.с. или готовьтесь к ценам, включающим коммерческий сбор у дилеров.

Как спасти деньги от новых поборов

Чтобы не попасть на лишние траты, завершайте ввоз автомобилей мощностью свыше 160 л.с. до того как произойдет отмена льготного утильсбора. Проверяйте ставки при расчете и оплате утильсбора на момент оформления. Если покупка не срочная, берите модели с мощностью до 160 л.с., на которые сохранятся льготы. Это спасет ваш бюджет от повышения утильсбора.

Отсутствие льготного утильсбора как новый вызов

Отмена льготного утильсбора для физ лиц вытеснит мощные иномарки, отдав рынок китайским автомобилям. Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза, прогнозирует рост цен на все машины, включая АВТОВАЗ. В соцсетях автолюбители негодуют: нововведение не спасет автопром, а лишь увеличит ваши расходы. 

С 1 января 2025 года ставки утилизационного сбора выросли на 10–20%, и рост продолжится до 2030 года. Планируйте покупку заранее, чтобы успеть до отмены льготного утильсбора.

Источники:

• ТАСС
• Газета.ру
• Коммерсантъ
• Дром
• 74.ru